|
Контактные телефоны +7(495) 611-10-52 и 611-15-95
Мобильные многофункциональные ЭКСКАВАТОРЫ-ПЛАНИРОВЩИКИ «МОТОВИЛИХА» с телескопической стрелой на шасси КамАЗ, Урал и плавающем гусеничном шасси ТТМ-6901. Полноповоротный ковш на конце телескопической стрелы делает экскаватор-планировщик универсальным и позволяет проводить различные виды работ как прямой, так и обратной лопатой.
 
- Дополнительное навесное оборудование во многом расширяет возможности машины при разработке котлованов и траншей, рытье каналов, планировке откосов и других земляных поверхностей.
 
- Возможна установка силовых систем повышенной надежности: клапанно-распределительная аппаратура, блоки гидроуправления итальянской фирмы Hydrа Pak.
По желанию Заказчика экскаваторы комплектуются сменным оборудованием:
• ковш с зубьями ширина – 0,9 м.,
• ковш планировочный ширина – 1,1 м.,
• отвал ширина – 2 м., высота – 0,9 м.
Комплексные машины на базе самосвалов КМ-600С, КМ-600С-05
Универсальные комплексные машины на базе самосвалов КамАЗ-65111 (6х6) и КамАЗ-55111 (6х4) предназначены для круглогодичного обслуживания автодорог, а также работы автомобиля в штатном исполнении.
Автомобили могут комплектоваться следующим оборудованием:
• быстросъемным пескоразбрасывающим оборудованием
• быстросъемным солераспределителем с системой увлажнения
• распределителем жидких реагентов
• средней щеткой
• передним скоростным отвалом
• передним поворотным отвалом
• средним отвалом с дополнительным выдвигающимся крылом
• боковым отвалом
• поливомоечным оборудованием (в том числе высоконапорным)
• передней щеткой с водяной гребенкой
• щеткой для мойки жестких барьерных ограждений
• устройством для мойки дорожных знаков и элементов пути
Отличительные особенности комплексных машин:
• Управление узлами и агрегатами, а также регулировка подачи антигололедных материалов производится из кабины водителя;
• В гидравлической и водяной системах предусмотрена возможность подключения выносного оборудования;
• Гидравлический бак оборудован устройством для контроля уровня жидкости;
• Имеется возможность замены гидроагрегатов, шлангов, фильтров без слива рабочей жидкости из бака;
• Есть возможность переключения передачи на ходу, за счет блока «разгрузка», при включении блока «разгрузка» насосы гидросистемы работают на слив, коробка передач разгружена;
• Конструкция кузова пескоразбрасывателя исключает возможность попадания антигололедных материалов в самосвальный кузов и их залипание на стенках кузова пескоразбрасывателя;
• Вращение вала транспортера отслеживает датчик – в случае заклинивания транспортера сигнал поступает в кабину водителя;
• Цепь транспортера двойная, с раздельными лепестками скребков, чем обеспечивается более точная и экономичная подача материала. В конструкции транспортера пескоразбрасывателя, по желанию Заказчика, могут быть использованы как калиброванная якорная, так и роликовая цепи;
• Гидромотор вращения транспортера реверсивный (возможно направление потока как в прямом, так и в обратном направлении), что позволяет устранять заклинивание транспортера и «прогревать» гидросистему при низких температурах;
• В обоих контурах гидросистемы установлены напорные фильтры – для предохранения засорения гидросистемы;
• Гидромотор вращения диска пескоразбрасывателя вынесен вверх (из зоны подачи песка), что исключает его загрязнение;
• Конструкцией машины обеспечивается фиксация элементов навесного оборудования при обрыве трубопроводов и потере давления в гидросистеме;
• Оригинальная конструкция подвески скоростного отвала, делает его более надежным и долговечным в сравнении с аналогами.
АВТОКРАН КС-5579.22
Базовая комплектация: запасной инструмент и приспособления (1 комплект), крюковая обойма (3 шт).
Автокран комплектуется гуськом 13 м.
Гарантия - 18 месяцев. Сервисное обслуживание после гарантийного срока.
Автокран предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных, строительно-монтажных и аварийных работ на рассредоточенных объектах, во всех отраслях промышленности и в условиях бездорожья.
Стрела в транспортном положении укладывается на стойку, крюковая обойма основного подъема укладывается на стойку, крюковая обойма основного подъема укладывается без помощи стропальщика в нишу на стойке за кабиной, не мешая обзору водителя.
Двухступенчатый решетчатый гусек (поставляемый по желанию заказчика) может устанавливаться к стреле под углом 0°, 5°, 30°.
В транспортном положении гусек повернут и закреплен сбоку на стреле.
В рабочее положение гусек раскладывается без помощи дополнительных грузоподъемных механизмов.
На кране применено пропорциональное электрогидравлическое управление механизмами.
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе микропроцессорный ограничитель грузоподъемности крана ОНК-140 с цифровым отображением информации в кабине крановщика о массе поднимаемого груза, длине и угле наклона стрелы, проценте загрузки крана по грузовому моменту. Ограничитель грузоподъемности крана имеет возможность работы в режиме координатной защиты крана и имеет телеметрический блок памяти «Черный ящик».
Система управления качеством при производстве автокранов соответствует стандарту ИСО 9001-94(96) и сертифицирована в системах ГОСТ Р и TUV CERT.
Преимущества автокранов «Мотовилиха»:
• Зона работы крана 360?, что позволяет проводить работу над кабиной водителя и рационально использовать возможности крана (площадь обслуживаемого пространства 1950 м?).
• Опорный контур расположен крестообразно и оснащен гидроприводами, что дает возможность работать в стесненных условиях.
• Пропорциональное электрогидроуправление всеми операциями, с помощью двух рукояток типа «джойстик», установленных слева и справа от сиденья крановщика. Каждой рукоятью можно производить две операции, совмещая их.
• Возможно телескопирование стрелы с подвешенным грузом. Что значительно экономит время погрузки – разгрузки.
• Грузоподъемность на высоте 37 метров составляет 1,3 тонны. Это позволяет выполнять операции, не привлекая дополнительной техники. Что экономит время и деньги.
• Работа опорного контура осуществляется при минимальных оборотах дизеля шасси, позволяя экономично расходовать горючее.
• Трехсекционная телескопическая стрела изготовлена из высокопрочной стали HARDOX (Швеция) с проваром внутренних и наружных угловых швов. Это обеспечивает надежность и легкость стрелы.
• Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов, в том числе и микропроцессорный ограничитель грузоподъёмности, с цифровым отображением информации в кабине крановщика о массе поднимаемого груза, длине и угле наклона стрелы, процент загрузки крана по грузовому моменту. Компьютер запоминает рабочую зону по конечными координатам, а также обеспечивает предупредительную световую и звуковую сигнализацию (черный ящик). Так же присутствует устройство оповещения о приближении к линии электропередач и телеметрический блок памяти «Черный ящик».
Особое предложение, впервые сделанное в России, навесное оборудование для крана КС-5579.2 – люлька для подъема людей. Оснащенные ею краны остаются универсальными грузоподъемными механизмами, но при этом получают возможность обслуживать здания и сооружения, линии электропередач и связи, выполнять другие операции, связанные с подъемом людей и инструментов общей массой до 300 кг на высоту до 32 м с максимальным вылетом 27 м.
|
|
Новости
|
«АвтоКрАЗ» выпустил в 2007 году рекордное за последние 12 лет количество КрАЗовХолдинговая Компания «АвтоКрАЗ» завершила 2007 год с рекордными за последние 12 лет показателями производства и реализации большегрузных автомобилей КрАЗ.  | | Председатель совета некоммерческого партнёрства «Объединение автопроизводителей России», генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин выступил на крупнейшем международном автомобильном салоне IAA-2006 в Ганновере с докладом о перспективах развития автомобильного рынка России до 2015 года. | | ОАО «Клинцовский автокрановый завод» подвело итоги производственной деятельности в ноябре. | |
|
|